每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來訂房
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 一九六七時尚私人會館 - 台南
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 19 間客房
- 露台
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 點心吧/輕食店
- 自助洗衣
- 多語服務人員
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 陽台
- 每日客房清潔服務
- 洗衣機/烘衣機
- 洗衣設施
鄰近景點
- 位於台南市中心
- 孔廟 (0.7 公里)
- 赤崁樓 (1.1 公里)
- 台灣府城隍廟 (0.2 公里)
- 東嶽廟 (0.4 公里)
- 時尚流行館 (0.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
環保署去年針對全台362處自來水供水系統檢驗飲用水水質，近日，最新飲用水質檢驗報告出爐，其中人體攝取過多恐導致失智的重金屬成分鋁，有3家淨水場和1配水點遭驗出超標，供水影響人口估計8.5萬人。醫師指出「鋁攝取過多恐傷中樞神經，導致失智等問度假聖地旅館題」。
環保署針對全台檢驗飲用水水質，檢驗項目包括13項重金屬、15項揮發性有機物、13項農藥等共計47項飲用水列管項目，各項檢驗唯獨重金屬鋁已連續2年都有淨水場出現超標的情況。
超標單位包括供應基隆部分地區用水的中幅淨水場、新北市石碇淨水場、新竹關西淨水場及關西淨水廠配水點，都驗出重金屬鋁，其中石碇超標濃度最高，達到0.458ppm，中幅則連2年都超標0.314ppm，另關西淨水場及配水點分別為0.347及0.329ppm。
根據《蘋果日報》報導，台灣自來水公司發言人武經文表示，這次檢驗超標是偶發的一兩次狀況，民眾不用太過擔心，未來會檢討管控各淨水場。環署環住宿推薦親子管處長袁紹英也說，這幾處淨水場經複查都已經改善完畢，符合水質標準。
根據世界衛生組織（WHO）曾訂出飲用水鋁含量不宜高於0.15ppm（毫克╱公升）的警戒值，目前歐盟也依此管制標準，另外加拿大、澳洲及日本管制標準則在0.1至0.2 ppm間。台灣直到2014年7月才納管，但標準相對寬鬆為0.04ppm，2015年7月才加嚴到0.3ppm，後年起將提高至0.2ppm。
中國時報【張潼、黃意涵╱台北報導】
台北市公運處官員指出，台北市曾在2012年配合環保署計畫，於光華巴士所屬246路線推動2台電動公車，因運轉未達預期成效，縱使一度祭出免費搭乘，鼓勵民眾多多使用，仍未促使其他客運業者跟進。
中興巴士總經理林進忠表示，中興巴士的關係企業光華客運，曾與台北市政府環保局合作，推出2輛電動公車；當時雙方的合作模式，是車子掛在光華名下，但車輛的產權、維修保養、及充電，都由環保局負責。只是合作大約8個月，環保局經過評估之後，可能是認為狀況不太理想，計畫因而喊卡。
林進忠分析，對業界來說，環保公車之所以難以普遍推行，關鍵大致有三，分別是電池續航力不足、電池設備安全不夠可靠，及充電機組建置困難。
有關電池續航力部分，林進忠說，目前台灣多數公車業者，若有使用電動公車，大多用於少數幾條「接駁」性質的路線，原因就出在「蓄電力」實在不太可靠。因此，即便政府有補助，大家還是寧可使用穩定度高的柴油車，也不想改成電動車。
在電池設備的安全性部分，林進忠指出，從媒體等管道得知，中國大陸使用電動公車的普及率比台灣高，但卻不時傳出電池穩定度不足，導致著火的意外發生。因此在基於乘客安全的前提上，業者當然以確保車輛安全為優先考量，對電動公車的使用，態度大多有所保留。
針對充電機組建置的困難，林進忠表示，電動公車的電池需以工業用電充電，而非一般家庭的220伏特，這種特殊的電力需求，大幅增加業者建置充電設備的困難度。因此，在綜合以上幾點問題後，自然會讓業者對採用電動公車，感到卻步。
林進忠也說，目前中南部有幾個縣市，為了推行綠能公車，在開放公車路線時，確實會特別優先考慮給採用電動公車的業者，但據側面了解，這些業者本身，其實都是「電動公車業者」，這樣做，等於是拿自己的產品做實驗。因此，對真正的客運業者來說，除非補助真的有到位，否則任誰都撐不了。
首都客運總經理李建文指出，6年前曾在新北市買過2輛電動車，不過車輛續航力不足、穩定性欠佳，因此，已經暫停使用，未來，雙北的路線，都不考慮再使用電動車。
李建文進一步表示，電動車最大的困難，除了電池製造技術，停車場站需要設置充電站，但電動車充的是高壓電，如果場站要重新建置電線電路，法規面有所限制，再加上周邊的住戶多半也會反對，才導致電動車實在難以普及。
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